Zaczęło się w 1997 roku od badania najlepszych sposobów utylizacji plastiku. Chemicy z uniwersytetu w Bangalore doszli w końcu do tego, że dodając plastik do asfaltu, mogą zrobić sensowny kawałek nawierzchni o zwiększonej trwałości. Droga pokryta plastikowym asfaltem jest bardziej gładka, o lepszej przyczepności i wytrzymałości na ekstremalne warunki pogodowe.

Ulewne deszcze i 50-stopniowe upały nie niszczą tak nowego asfaltu, a przy jego produkcji, na przykład już na etapie sortowania śmieci, pracę znajdują tłumy ludzi. Każdego dnia w Indiach powstaje 20 tysięcy ton plastikowych śmieci, więc i materiału do sortowania nie zabraknie.

Na testowym odcinku 500 metrów w indyjskiej Karnatace zużyto 60 kilogramów śmieci. Na tysiące kilometrów pójdą tony zutylizowanych odpadów.